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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
912劳彪媚n
旅游环球度假区3周年,周边商家接住“泼天的富贵”了吗?✫✜
2025/12/01 推荐
187****8679 回复 184****1913:西藏五年来全社会用电量增幅超100%👎来自衡水
187****4608 回复 184****4804:成仿吾:将一生献给党的干部教育事业☹来自嘉善
157****7820:按最下面的历史版本🏓🕺来自沧州
5267孟时月953
以军称27日夜间空袭约150个哈马斯地下目标,地面行动仍在继续🏌⚪
2025/11/30 推荐
永久VIP:奥运冠军陈梦上任校长🐑来自临沂
158****5097:任泽平:美联储降息对我们有何影响?🎵来自铜仁
158****4098 回复 666📬:鸿蒙智行再创里程碑,问界M9大定超14万辆,交付超10万辆♍来自永州
968幸松惠ke
黑龙江已经开始下雪了⚢⏭
2025/11/29 不推荐
浦超咏jx:放弃 Web2,加入 Web3💸
186****7774 回复 159****5501:合资B级怎么选?帕萨特Pro依旧是标杆!👞