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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✷(撰稿:阮奇中)

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    • 利杰蝶⚓LV9六年级
      2楼
      北京大兴:“老字号”同仁堂开出“新方子”☟
      2026/02/18   来自德州
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    • ➟武亨咏LV6大学四年级
      3楼
      台企在津共绘新质生产力融合发展之路💚
      2026/02/18   来自句容
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    • 庄辰利📀LV6幼儿园
      4楼
      美高官声称中国构成美国史上最大挑战 中方驳斥🆑
      2026/02/18   来自泉州
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    • 包嘉燕LV4大学三年级
      5楼
      有些人最好远离咖啡♓
      2026/02/18   来自葫芦岛
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    • 吴紫震😤🚀LV1大学三年级
      6楼
      24岁的新员工,死在下班路上➑
      2026/02/18   来自凯里
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    • 惠威贝LV3大学四年级
      7楼
      山姆屡陷食品安全风波仍年卖800亿,它靠什么凶猛扩张?它真的是“中产收割机”吗?🥀
      2026/02/18   来自绍兴
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