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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎃(撰稿:邓凡娴)

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    • 令狐琬姣🗾LV5六年级
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      《每周质量报告》 20240804 保险事故车维修现状调查🆑
      2025/12/17   来自安阳
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    • 🎍赖东斌LV1大学四年级
      3楼
      泽连斯基将再赴美、寻求解除武器限制 俄媒:试图表明美国还支持他☾
      2025/12/17   来自大连
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    • 澹台嘉真🎉LV9幼儿园
      4楼
      组图:一条火龙舞百年 香港中秋氛围浓〽
      2025/12/17   来自吕梁
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    • 党保亚LV3大学三年级
      5楼
      【央视快评】坚定“四个自信”,继续把人民代表大会制度坚持好完善好运行好🎎
      2025/12/17   来自扬州
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    • 文霄风🐝😪LV9大学三年级
      6楼
      马斯克称美国媒体是民主党的宣传机器✄
      2025/12/17   来自重庆
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    • 施致宝LV1大学四年级
      7楼
      今天,记者向何方?🍨
      2025/12/17   来自开封
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