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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
⚄(撰稿:华娟佳)月满人心暖 同筑新家园——海南广东加快灾后重建保障群众生活
2025/12/10金峰邦🏢

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外交部国际司负责人向中外媒体介绍联合国未来峰会和第79届联合国大会一般性辩论情况及中方与会安排
2025/12/09劳彦爽s

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2025/12/08寿辉广b

网络文学大有可为也大有作为(人民时评)
2025/12/08纪爱哲🍭
