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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人WWW,GH2310,COM-GH334,COM，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐿（撰稿：房彬腾）

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    • 向蕊佳🏓LV2六年级
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      青少年极端事件增多凸显心理教育缺失，如何健全社会心理服务体系？😰
      2026/02/02   来自威海
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    • ⛌申梅蝶LV6大学四年级
      3楼
      第五届海外华文新媒体论坛举办✘
      2026/02/02   来自嘉善
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      政协云南省第十三届委员会常务委员会第十次会议人事事项🎋
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    • 耿厚富LV9大学三年级
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      “读完三遍，乳腺都通了”♺
      2026/02/02   来自通化
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    • 柳妹燕LV0大学四年级
      7楼
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