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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❫(撰稿:董奇启)

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    • 逄伟民😈LV4六年级
      2楼
      长沙警方:未发现刘某杰及其家人与2名嫌犯在案发前有交集⚋
      2026/02/12   来自深圳
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    • 🤶温政颖LV1大学四年级
      3楼
      外媒:黎巴嫩通信设备爆炸事件已致37死 近3000人受伤🛵
      2026/02/12   来自延安
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    • 宰丽璐📲LV0幼儿园
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      中华人民共和国国防法♒
      2026/02/12   来自石狮
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    • 杨会岚LV4大学三年级
      5楼
      【社论】让尊师重教社会氛围更加浓厚🌷
      2026/02/12   来自泰兴
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    • 钟思芝🕝⚠LV4大学三年级
      6楼
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      2026/02/12   来自桐乡
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    • 尹逸蕊LV5大学四年级
      7楼
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