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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🚫(撰稿:利兰堂)孩子长大了,这个品质不能丢。。。
2026/01/05丁玛昌🚃

援布隆迪杂交水稻示范田迎来丰收季
2026/01/05淳于娟风🖊

办事更高效 幸福更“有感”(评论员观察)
2026/01/05霍云家🧛

“奶业低碳生态联合体”在京成立
2026/01/05乔颖琼🎮

庆矿大110周年——何子歌油画个展
2026/01/05司马钧琼🌳

外媒:福岛第一核电站2号机组核燃料残渣取出工作暂停
2026/01/04纪锦辉🚩

日本鹿儿岛发生5.8级地震 多地有明显震感
2026/01/04祝娅庆🌗

第二十七届北京·香港经济合作研讨洽谈会石景山区专题推介活动圆满举行
2026/01/04郭杰冰f

人民日报社参评第二十五届全国政协好新闻评选作品公示
2026/01/03柴珠莲h

新华全媒+|钱塘江涌潮科考发现独特“矩阵潮”
2026/01/03鲁晶琰🏴
