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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 徐离蝶国 2025年12月14日 04:28
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2025/12/14 推荐
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187****5426 回复 184****2299：万亿长沙银行业绩增长放缓，新行长张曼上任后能否破局？🛃来自梧州
157****4201：按最下面的历史版本😵✏来自鹰潭
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如何加强党建引领基层治理？中央社会工作部部长解答🤚⤴
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158****5410 回复 666🌠：大陆任教台湾教师融合发展主题研修活动在京启动⏰来自安阳
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全仓登试点上线多种大宗商品☂➷
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阮广行ow：俄罗斯8月份向中国采购的钟表数量翻番创历史新高♽
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