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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❬(撰稿:管翰妍)

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    • 雍纨芳🍊LV8六年级
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      消息称某厂新旗舰工程机采用金属直角中框 + 电源键指纹,预计为华为 Mate 70 系列👿
      2025/12/16   来自胶州
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    • 🧠许裕弘LV5大学四年级
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      2025/12/16   来自开远
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      北京:探索逐步扩大免费教育范围☔
      2025/12/16   来自鞍山
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    • 姜东艳LV3大学三年级
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      王雷泉:《欧阳竟无先生内外学》提要💾
      2025/12/16   来自安庆
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    • 容舒琰🔴🈂LV9大学三年级
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      2025/12/16   来自固原
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    • 乔君康LV5大学四年级
      7楼
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