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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❳（撰稿：李彦巧）

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    • 华怡元🦔LV0六年级
      2楼
      4位全国人大代表受访谈如何进一步做大做强实体经济♪
      2025/12/29   来自龙海
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    • 🤱文霞韵LV3大学四年级
      3楼
      40公里/小时：非机动车道上的“速度与激情”✋
      2025/12/29   来自吉安
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    • 云航泽🎵LV9幼儿园
      4楼
      中超球迷激烈冲突 互掷冷焰火🌀
      2025/12/29   来自重庆
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    • 浦奇平LV0大学三年级
      5楼
      定了！恭喜飞机玩家们➬
      2025/12/29   来自瓦房店
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    • 贡枝仁❹✅LV6大学三年级
      6楼
      北京中关村科技服务有限公司2024年第三批社会公开招聘公告✦
      2025/12/29   来自衡阳
      3回复
    • 孔腾信LV5大学四年级
      7楼
      人民网评：让文明新风充盈网络空间⚏
      2025/12/29   来自日喀则
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