以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新jilezy7，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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【两会青年心中有“数”】释放消费潜力、拉动内需🤕⏹
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当医疗系统不透明、低效且不公平，技术会是解药吗？❪🎯
2026/01/31 不推荐
姜建竹oe：《电动自行车安全技术规范》公开征求意见：加装北斗定位、车速不超25km/h🈶
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