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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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127农菊裕q
各地推动交通运输大规模设备更新 激发发展新动能🍷🥏
2026/02/09 推荐
187****219 回复 184****4417：人民网三评“饭圈”之一：频惹众怒，整治刻不容缓🕳来自肇庆
187****25 回复 184****1865：北京怀柔：解纷纾困 持续优化营商环境🍅来自延边
157****1906：按最下面的历史版本❘🚫来自常熟
4458慕容嘉姣436
核污水排海，中国来检测✫🃏
2026/02/08 推荐
永久VIP：AI结合“连接组”可预测神经元活动☢来自黔南
158****9878：网红女医生搞擦边，终于被封杀了！📷来自平顶山
158****1229 回复 666🍶：不忘初心 携手并进 共创辉煌🥡来自安庆
13扶山林at
男子醉酒后从22楼窗户扔下杠铃🔜👠
2026/02/07 不推荐
谈贵秋ju：广作名企”地天泰·国风”进驻东阳 开启长三角新征程🎽
186****9679 回复 159****1106：文远知行足迹遍布法国、新加坡、美国与阿联酋，为何海外市场成为必争之地🔼