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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人BET1，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
771卞鸣旭a
总书记这样指引人民政协事业高质量发展🚬🗓
2025/11/28 推荐
187****4113 回复 184****2926：中央欲任迟浩田总长一职，被秦基伟反对，迟浩田：老首长言之有理📃来自启东
187****4180 回复 184****7022：优化人才评价标尺 立起科研为战导向🔱来自金华
157****8322：按最下面的历史版本🎙🥈来自本溪
1349桑佳睿35
汇丰策略师：现在一切都将取决于降息速度🦎🔲
2025/11/27 推荐
永久VIP：中国船舶集团成员单位总会计师公开招聘📵来自楚雄
158****5777：双色球124期：头奖特别奖1注2000万 奖池9.16亿📦来自湘潭
158****4069 回复 666⚗：一个月赔了 200多万，没有比这更惨的生日“礼物”了吧🙀来自衢州
797习梁达pv
伊拉克民兵组织：一名安全顾问在叙利亚遭以军袭击身亡🤮🔝
2025/11/26 不推荐
宋馨磊wg：9月20日美股成交额前20：传高通已与英特尔商讨收购事宜🚤
186****5991 回复 159****8293：毛里求斯总理：北京建工为毛里求斯社会住房建设作出重要贡献 ⛗