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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✶（撰稿：裴飘力）

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    • 樊健翔🛌LV5六年级
      2楼
      邢善萍同志任陕西省委副书记➊
      2025/12/30   来自阳江
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    • 🛀杭怡秀LV4大学四年级
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      2023年8月7日的雨夜🥕
      2025/12/30   来自张家港
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    • 舒豪莺⚊LV3幼儿园
      4楼
      全国人民代表大会常务委员会免职名单🌻
      2025/12/30   来自章丘
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    • 幸伯健LV7大学三年级
      5楼
      黎巴嫩外长拿出遭袭者断肢照片质问❌
      2025/12/30   来自丹阳
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    • 郝清梵💏😤LV6大学三年级
      6楼
      午评：港股恒指涨1.45% 恒生科指涨1.8%内房股涨势强劲🐧
      2025/12/30   来自泰州
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    • 上官星宜LV7大学四年级
      7楼
      建材周专题：地产销售持续低位 关注基建旺季成色✆
      2025/12/30   来自双鸭山
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