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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎴(撰稿:闵容娇)

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    • 解庆诚✘LV0六年级
      2楼
      意大利总理抨击欧盟2035年内燃机销售禁令⚎
      2026/02/04   来自辛集
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    • 🌫柏香叶LV4大学四年级
      3楼
      经济日报评论员:奋力耕耘共庆丰收🆔
      2026/02/04   来自张家口
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    • 彭嘉泽🖋LV3幼儿园
      4楼
      跑得赢速度,也比得起价格全新极氪009上市香港🛹
      2026/02/04   来自梧州
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    • 易学志LV2大学三年级
      5楼
      金气秋分 丹桂飘香🧖
      2026/02/04   来自西安
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    • 熊纯伯🍷🎧LV5大学三年级
      6楼
      乌尔善:以新技术探索中国电影工业化之路🌿
      2026/02/04   来自忻州
      5回复
    • 应永香LV8大学四年级
      7楼
      淬火丨续写新荣光!人民军队淬火成钢😀
      2026/02/04   来自赤峰
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