以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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01版要闻 - 赵乐际会见韩国国会韩中议员联盟代表团😏📼
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摩洛哥一客车被洪水冲走致2人死亡14人失踪🚒🚵
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502匡成琴kj
冷兵器时代，军队为什么都大力发展重甲，而不是大盾加轻甲？🗂➰
2025/11/05 不推荐
武园美oh：美国楼市“疯”够了？（国际派）♌
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