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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👈（撰稿：卢萱进）

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    • 荆光子✢LV7六年级
      2楼
      角色关键 前景广阔——香港为高质量共建“一带一路”发挥平台枢纽作用🍠
      2025/12/14   来自溧阳
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    • 📈殷嘉博LV0大学四年级
      3楼
      卢卡申科：袭击白俄罗斯将意味着挑起“三战”⛇
      2025/12/14   来自宿迁
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    • 葛妮江⛯LV8幼儿园
      4楼
      为“吹哨人”撑腰，合力守护食品安全🎄
      2025/12/14   来自普兰店
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    • 熊思娅LV0大学三年级
      5楼
      激活文旅新引擎 北京玛雅海滩水公园正式开园♪
      2025/12/14   来自安庆
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    • 鲍以妮🚓🥗LV3大学三年级
      6楼
      副市长暗访便民中心 工作人员戴耳机听歌当天被辞🕖
      2025/12/14   来自旅顺
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    • 司徒希丹LV7大学四年级
      7楼
      以军空袭黎巴嫩首都致多人死伤🔹
      2025/12/14   来自青岛
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