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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📖(撰稿:濮阳真剑)

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    • 贾咏澜☮LV6六年级
      2楼
      深化经贸合作“不以山海为远”🌑
      2025/11/15   来自平湖
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    • ✰熊旭震LV0大学四年级
      3楼
      山东郯城:板栗丰收富农家💮
      2025/11/15   来自个旧
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    • 司星朗🆖LV8幼儿园
      4楼
      女子便装乘网约车亮证执法 合肥回应🚝
      2025/11/15   来自绍兴
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    • 霍钧峰LV1大学三年级
      5楼
      大连宝马故意冲撞人群致5死 系报复社会🤽
      2025/11/15   来自蓬莱
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    • 满儿罡📐✼LV0大学三年级
      6楼
      黎以大规模地面战会否一触即发★
      2025/11/15   来自齐齐哈尔
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    • 柯莺霭LV1大学四年级
      7楼
      以军闯入半岛电视台办事处🦕
      2025/11/15   来自乌兰浩特
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