以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用金年会官网入口2024，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 任枝宏 2025年12月02日 06:54
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钢铁行业周报：库存降幅收窄⬆✤
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187****4054 回复 184****1107：漫漫东坡韵 千载诗书城（解码·城市味道）❬来自伊宁
157****8573：按最下面的历史版本☽🗡来自济源
5908符昌新923
加沙地带媒体办公室：以军袭击加沙城一学校已致22人死亡🏿🚅
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永久VIP：舆论呼吁建立“过劳死”认定体系 给畸形加班画出红线🥁来自吕梁
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人民网三评“失控的打赏”之二：屡禁不止，症结在哪？🅱🚽
2025/11/30 不推荐
章春鸣si：女子称近2万买黄金手镯被鉴定为假货🤭
186****3418 回复 159****1887：“黑悟空”里的“中式rap” 冯骥谈数字技术助力非遗🤬