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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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901景雅罡x
深圳单日新增新冠13例 强调非必要不离深✭😑
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187****4194 回复 184****6692:汽车行业专题研究:国家+地方以旧换新政策共振 汽车销售景气2024H2有望持续景气向上🤑来自钦州
157****6011:按最下面的历史版本🥧🌽来自白城
6819甄贞豪91
传统服饰中有哪些特别的设计,在如今看来依旧非常潮?😧🃏
2025/11/25 推荐
永久VIP:中原文化+岭南文化 湖南耒阳这个东汉古墓不一般!⚺来自南阳
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689安彦媚ce
让农业文化遗产焕发新活力(议政建言)❕🚶
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顾妮保kx:“看看中美造船差距吧”,美国找日韩求助📑
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