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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📆(撰稿:马腾君)

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    • 仲秋先☝LV1六年级
      2楼
      民警处理事故出言不文明 被停职🍺
      2026/01/14   来自上海
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    • 🍝阎宗楠LV3大学四年级
      3楼
      如何评价田曦薇、辛云来主演的电视剧《半熟男女》?🍌
      2026/01/14   来自仙桃
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    • 孔俊富💆LV6幼儿园
      4楼
      美国商务部将于今晚公布禁止使用中国 AI 自动驾驶软件和硬件措施|钛媒体AGI🐖
      2026/01/14   来自香格里拉
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    • 林澜菲LV3大学三年级
      5楼
      齐心协力抓好改革落实🏭
      2026/01/14   来自梧州
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    • 苏浩彪🚦♐LV3大学三年级
      6楼
      01版要闻 - 把人民政协制度坚持好把人民政协事业发展好(社论)👚
      2026/01/14   来自成都
      5回复
    • 蒋洁伦LV6大学四年级
      7楼
      开创中瑙关系的美好未来(大使随笔·推动构建人类命运共同体)👊
      2026/01/14   来自漳州
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