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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚞(撰稿:章彦厚)

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    • 吉江栋⛗LV0六年级
      2楼
      烟台机场恢复开通日本名古屋国际客运航线☚
      2026/02/23   来自汕头
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    • 🏺茅清雁LV1大学四年级
      3楼
      美国科学家:科学驱动的全面健康正与中国传统医学交融互进☭
      2026/02/23   来自白城
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    • 龚以力☩LV5幼儿园
      4楼
      东京股市小幅反弹🌸
      2026/02/23   来自济源
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    • 于希真LV5大学三年级
      5楼
      澎湃早晚报|早餐湃·丰收中国壮哉农民❃
      2026/02/23   来自姜堰
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    • 夏斌顺⚁♺LV8大学三年级
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      “我拎包入住了保障房!”⛊
      2026/02/23   来自伊春
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    • 柏超翠LV2大学四年级
      7楼
      携手共“碳”绿色未来,茵梦达在...👁
      2026/02/23   来自南昌
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