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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌂(撰稿:林玛青)

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    • 尚芸璧👔LV1六年级
      2楼
      @河北群众 家乡未来咋发展?代省长邀您献一策😋
      2026/01/03   来自开封
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    • 🔬郭谦莎LV5大学四年级
      3楼
      降息后暴跌3%,沉沦中的英特尔还有转型的希望吗?✂
      2026/01/03   来自南充
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    • 国璧盛🖋LV6幼儿园
      4楼
      包吃住,五险一金,月薪10000-15000,45岁以下,8小时工作制,又香又稳的国企岗位分享。⚯
      2026/01/03   来自金坛
      7回复
    • 邱群霭LV8大学三年级
      5楼
      好利来对员工“禁摩”:企业为何“管得越来越宽”?丨快评📖
      2026/01/03   来自温州
      8回复
    • 长孙俊岩⚿🌹LV6大学三年级
      6楼
      上海8例新冠感染者均为同一老年舞蹈队 病毒毒株为奥密克戎🌆
      2026/01/03   来自晋中
      7回复
    • 诸瑶可LV5大学四年级
      7楼
      角色关键 前景广阔——香港为高质量共建“一带一路”发挥平台枢纽作用🍐
      2026/01/03   来自辽源
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