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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用红马计划网页版,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
☪(撰稿:徐离时舒)第二届中国非遗保护年会将于7月下旬在江苏宜兴举办
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人民财评:警惕“职业闭店人”成为预付式消费维权阻碍
2026/01/04霍枫馥🗼

一个很变态,但上幼儿园不生病的好方法!
2026/01/04尹素美😬

《中外文化交流报告(2023)》发布
2026/01/04瞿强晴✗

杂交水稻之父袁隆平:首届国家最高科学技术奖得主
2026/01/04郭栋全💉

中国空军驱离外机真实影像公布!
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让马拉松“流量”变发展“增量”(人民时评)
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李庚希提名视后
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07版要闻 - 让电动自行车骑行更安全、发展更规范
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港股利好来袭,AIPC巨头势能向上
2026/01/02闻子雨🎬
