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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人桃花堂,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔤(撰稿:裴琪萍)

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    • 郎弘岚🔍LV9六年级
      2楼
      秀我中国|巍巍兴安岭 梦幻阿尔山🥅
      2026/01/17   来自古包头
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    • ⛹葛凝锦LV2大学四年级
      3楼
      Z世代唱享中国·江南文化 | 聆听水乡一曲山歌悠扬,踏寻古镇百年红色回响| 聆听水乡一曲山歌悠扬,踏寻古镇百年红色回响🤔
      2026/01/17   来自保定
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    • 茅风菡📤LV6幼儿园
      4楼
      调查显示:台湾年轻人旅游灵感来自影视剧、社交媒体🌏
      2026/01/17   来自晋城
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    • 华裕富LV2大学三年级
      5楼
      税务总局:1至8月减税降费及退税超1.8万亿支持科技创新和制造业🏷
      2026/01/17   来自铜川
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    • 习瑞蓓🚊⛔LV0大学三年级
      6楼
      华纳音乐裁员750人💼
      2026/01/17   来自怀化
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    • 单于滢宜LV1大学四年级
      7楼
      科技爱好者周刊(第 315 期):一份谷歌离职报告♦
      2026/01/17   来自义乌
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