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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术英皇国际,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❽(撰稿:广娟婉)

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    • 姬青姣🅿LV4六年级
      2楼
      数字出版博览会|年度产业报告发布:电子书收入增至73亿元➇
      2026/01/22   来自七台河
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    • ➏于瑶启LV5大学四年级
      3楼
      这座跨铁路天桥架起后,彩虹湾居民看病不再绕路😋
      2026/01/22   来自邹城
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    • 盛富爽🛤LV0幼儿园
      4楼
      美媒:美国可能在新的援助计划中向基辅提供F-16战斗机导弹🕞
      2026/01/22   来自吉首
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    • 韦磊策LV5大学三年级
      5楼
      浙江警方打掉一“酒托”式诈骗团伙☾
      2026/01/22   来自余姚
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    • 云天楠🕔🏘LV5大学三年级
      6楼
      习近平在中非合作论坛北京峰会开幕式上的主旨讲话(全文)❣
      2026/01/22   来自东莞
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    • 燕倩裕LV1大学四年级
      7楼
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      2026/01/22   来自吉安
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