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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新WWW,0190588,COM-0190698,COM，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📆（撰稿：朱霞育）

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    • 汪蕊澜❕LV6六年级
      2楼
      省人大常委会调研组来日照调研🤮
      2026/02/11   来自长沙
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    • 🦃应河鸿LV0大学四年级
      3楼
      加快经济社会发展全面绿色转型（人与自然）🎦
      2026/02/11   来自长沙
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    • 何青腾❷LV0幼儿园
      4楼
      西甲-莱万双响亚马尔助攻 巴萨5-1比利亚雷尔🐕
      2026/02/11   来自广元
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    • 彭心妍LV9大学三年级
      5楼
      起底黑客“匿名者64”：“台独”豢养网军，三人被立案侦查⚊
      2026/02/11   来自临夏
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    • 魏雪山😅🚚LV4大学三年级
      6楼
      长庆油田建成首个 “数字化工厂”🤕
      2026/02/11   来自白银
      6回复
    • 高绿成LV5大学四年级
      7楼
      俄白续签落实联盟国家一体化法令❻
      2026/02/11   来自赤水
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