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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术28圈的平台,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
📜(撰稿:元毓莲)王一鸣:建议研究加大生育补贴力度,以释放年轻群体消费潜力
2025/11/26池以栋⛯

这居然是许嵩发出的声音
2025/11/26庞丽武🚱

口袋公园:建好还要管好(金台视线·把社区工作做到家③)
2025/11/26翟福颖🌝

《黑神话:悟空》让沉睡的古堡活起来
2025/11/26吕卿娅🖲

隋炀帝蛀牙成大运河博物馆热门展品
2025/11/26薛群彦🆘

孙俊青任内蒙古自治区政府副主席
2025/11/25阙健宝➮

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2025/11/25蒲睿绍☉

梅德韦杰夫获任新职务
2025/11/25何致蓝m

以军闯入半岛电视台约旦河西岸办事处 要求其关闭45天
2025/11/24费达宁e

knwj2023 保存了 干货笔记
2025/11/24樊晓宗⚄
