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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏸(撰稿:黎学庆)

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    • 夏侯建咏🔋LV0六年级
      2楼
      碳约束下 钢铁行业兼并重组将提速💫
      2026/02/12   来自十堰
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    • 🧕汤璐保LV5大学四年级
      3楼
      文旅融合跑出“加速度”⛜
      2026/02/12   来自辽阳
      9回复
    • 毛哲秋💤LV0幼儿园
      4楼
      这家A股,董事长、总经理、董秘集体辞职!发生了什么?💝
      2026/02/12   来自邹城
      5回复
    • 劳安辉LV3大学三年级
      5楼
      小区花坛放生蟑螂为哪般?专家:随意放生或涉嫌违法🎗
      2026/02/12   来自宜宾
      7回复
    • 索珊韵♎👨LV0大学三年级
      6楼
      把握办赛要求 做好筹办工作✡
      2026/02/12   来自厦门
      1回复
    • 田启融LV5大学四年级
      7楼
      中铝集团和山东魏桥联合发布《加快铝工业绿色低碳发展联合倡议书》⚒
      2026/02/12   来自周口
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