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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口WWW,14505B,COM-14505H,COM，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍩（撰稿：魏洋寒）

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    • 宰昌和🔮LV8六年级
      2楼
      奋斗者正青春——在科技创新中展现青春担当🧖
      2025/11/01   来自句容
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    • ⚞殷富晴LV5大学四年级
      3楼
      《经济半小时》 20240920 竞逐“天空之城”：加快基础设施“补短板”⭐
      2025/11/01   来自平凉
      6回复
    • 慕容玲宇🛳LV6幼儿园
      4楼
      领导总在未征求我意见的情况下让我干其他人都不愿干的活，怎么破解？🌶
      2025/11/01   来自辛集
      2回复
    • 轩辕露哲LV4大学三年级
      5楼
      欧盟委员会主席称她已抵达乌克兰进行访问🛹
      2025/11/01   来自寿光
      1回复
    • 柴富倩🛑✖LV5大学三年级
      6楼
      四川家电以旧换新补贴线上领取指南❿
      2025/11/01   来自宿迁
      2回复
    • 狄罡欢LV5大学四年级
      7楼
      规范基层公权力，如何操作？🈷
      2025/11/01   来自邹城
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