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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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583柯心洋p
刘杰就任新三板创新层公司鲁邦通董事🤚🐘
2025/11/30 推荐
187****4416 回复 184****9066：（身边的变化）内蒙古东部乡村里的小作坊：为“折翼天使”插上致富翅膀🥃来自济南
187****1792 回复 184****5474：财政部：强化“两新”工作资金监管 防止挤占、挪用❼来自南昌
157****2519：按最下面的历史版本🤷🌗来自开封
6206狄珍纨887
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158****2268 回复 666🚸：《冰球小课堂》第十四集：冰球装备的基本常识🏭来自玉林
283秦梦卿ih
国台办：厦金海域不存在所谓“禁止、限制水域”❉🗄
2025/11/28 不推荐
米燕勤fv：美国将“升级”打压中国汽车😏
186****573 回复 159****2989：无语！谷子被铲，农户被拘！网友：这是“云浩止耕”后遗症。✲