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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 435单于友晨t

    欧冠-亚马尔破门加西亚染红 巴萨1-2摩纳哥🚪🛅

    2025/11/17  推荐

    187****2210 回复 184****6178:马德里民众走进中国文化中心共庆中秋🐑来自赣榆

    187****3860 回复 184****3082:从百年工运到人民城市,“理论‘静’距离”深入基层🙁来自伊犁

    157****4965:按最下面的历史版本🐔🌳来自梧州

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  • 9625符梁敬350

    后悔没有早点来四川☕🔵

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    永久VIP:俄白续签落实联盟国家一体化法令☁来自香格里拉

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    158****4265 回复 666➥:我国将对66个国家级战略性新兴产业集群进行全面“体检”和“画像”☨来自衡水

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  • 919上官纨贤bi

    人民网三评“‘一刀切’现象”之一:群众深恶痛绝👈➀

    2025/11/15  不推荐

    茅世媚re:台风“普拉桑”将给华东地区带来强降雨 两部门部署防范叠加灾害风险💅

    186****3799 回复 159****2699:人民日报社参加第34届中国新闻奖融合报道、应用创新和新媒体新闻专栏初评作品公示♧

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