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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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人民网三评“倒奶事件”之一：不花钱不配当粉丝？✜🥗
2025/12/11 推荐
187****6086 回复 184****7037：人民财评：警惕“职业闭店人”成为预付式消费维权阻碍📮来自承德
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2025/12/09 不推荐
于厚宜zv：中央网信办网络管理技术局局长于永河：借助前沿技术推送文化内容🍡
186****5979 回复 159****7428：增长时代结束 未富先衰的中国农民仍在被不断榨取 | 歪脑🥧