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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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757欧阳茜竹g
建行辽源分行被罚25万元：因未及时调整信贷资产风险分类➂🌖
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04版要闻 - 第五届海外华文新媒体论坛举办♙😞
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乔琬新sk：盗版与国产替代🈂
186****1731 回复 159****3590：法国总理巴尼耶表示愿意听取雇主和工会的意见，对养老金改革做出改变❷