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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口1255T,COM,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎚(撰稿:卓倩瑗)

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    • 田壮平🥄LV0六年级
      2楼
      第十四届北京科学嘉年华 · 2024首都海归创新季在京举办🏼
      2025/10/31   来自宜兴
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    • 🏮谈琰武LV3大学四年级
      3楼
      回溯历史长河 开讲伦敦的中文典籍收藏故事♂
      2025/10/31   来自上虞
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    • 史春苇🚨LV5幼儿园
      4楼
      确定了!养老金继续上涨,低于3000能涨9%,今年涨幅能达到9%以上吗?😱
      2025/10/31   来自延安
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    • 都媛真LV9大学三年级
      5楼
      严文伟教授逝世🥕
      2025/10/31   来自通辽
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    • 陶瑶江🚦🤵LV5大学三年级
      6楼
      国内首次 上跨广深港高铁箱梁横移施工完成🎡
      2025/10/31   来自上海
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    • 师姬生LV7大学四年级
      7楼
      以文化强国目标引领公民道德建设的基本逻辑📻
      2025/10/31   来自南通
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