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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
😺(撰稿:庄露恒)A股降息交易开启,成长风格会否到来?
2026/01/25施罡琳🤶

联播+|办好这门“关键课程”总书记要求守正创新
2026/01/25戴钧艺✙

券商并购潮火热,湖北这两家券商合并猜想不停,资本爆炒天风证券
2026/01/25严绍秀☼

电饭煲有三个卫生死角
2026/01/25邢涛鹏♾

文化市集鸣锣开市,2024“白塔夜话”文化系列活动开幕
2026/01/25弘裕弘💒

新华社消息丨习近平向全国广大农民和工作在“三农”战线上的同志们致以节日祝贺和诚挚问候
2026/01/24纪洋鸿⚻

阿里云饱和式投入 AI,不想在 “迟疑中错过变革”
2026/01/24长孙东叶⚘

数藏故事丨《五牛图》为何能成为中国十大传世名画之一
2026/01/24诸葛伯健m

强化“三资”监管 助力乡村发展
2026/01/23郎香良h

纪念孟宪承诞辰130周年和刘佛年诞辰110周年专题展开幕
2026/01/23裴馨林🍸
