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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

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    187****7659 回复 184****5167:如何看待安全 c++ 提案?👚来自克拉玛依

    187****1024 回复 184****6704:森木家具:为传统古典家具产业开辟现代化生产之路👢来自文登

    157****2881:按最下面的历史版本🕚➇来自上虞

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  • 8046邱谦有741

    欧盟再次延长对俄经济制裁⛀🍧

    2025/11/29  推荐

    永久VIP:这个高山徒步天堂,可惜了♖来自临汾

    158****1183:大雨滂沱中,在这场已经18周岁的博览会上,看上海老字号如何放大招,走新路😾来自宿豫

    158****7794 回复 666⚂:【籽籽同心 八桂同舟】在民族走廊上 探秘文化传承与时代发展的和谐交响⚛来自梅州

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  • 255从杰全ls

    两年来首次加息!巴西央行缘何成为宽松周期的“局外人”?🙊💐

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    蒋凡贤vn:王俊凯25岁第一天从清理库存开始❅

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