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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 朱阳彪 2025年12月22日 08:56
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连续亏损未见起色，卖盘或是斗鱼唯一出路⛺➇
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157****3431：按最下面的历史版本😛🚑来自张家港
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大S为挽回具俊晔，直接出狠招，逼迫具俊晔10月底回台湾！为了爱不顾一切，坐实台du身份？🆑🐚
2025/12/21 推荐
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158****8671：争取明年春节前后部分通车！S4抬升工程新进展🚱来自白银
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美术生该如何观察？☶👦
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