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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥛（撰稿：储珠成）

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    • 窦先恒🔱LV5六年级
      2楼
      直面中年困境，它比想象中的更敢拍😠
      2026/03/10   来自仙桃
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    • 🔆汤勇宽LV4大学四年级
      3楼
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      2026/03/10   来自周口
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    • 姬达昭⛎LV4幼儿园
      4楼
      “北疆红烛”以教育之力守边疆➇
      2026/03/10   来自石狮
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    • 茅策士LV8大学三年级
      5楼
      韩国9月出口初步数据显示增长势头仍在持续👽
      2026/03/10   来自天津
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    • 闻彪文☔🎼LV9大学三年级
      6楼
      全国硕士研究生招生初试和报名时间安排发布⌛
      2026/03/10   来自莱州
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    • 米儿媛LV7大学四年级
      7楼
      三明林改新突破☁
      2026/03/10   来自徐州
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