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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🧐(撰稿:廖影家)

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    • 东方悦元🕛LV0六年级
      2楼
      以色列总理推迟赴纽约参加联大🈹
      2026/01/24   来自景洪
      6回复
    • 🌕顾秋岩LV2大学四年级
      3楼
      河南强拆果园副县长被曝15岁参加工作,当地组织部:正在调查中😩
      2026/01/24   来自温岭
      0回复
    • 柯光蓓🙇LV1幼儿园
      4楼
      欧阳晨雨:网约车乘客开门杀致人受伤,司机不能一走了之🏈
      2026/01/24   来自龙海
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    • 史才家LV7大学三年级
      5楼
      福建泉州建设村级小微权力监督信息平台,推动办好民生实事☗
      2026/01/24   来自温州
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    • 邓香雨😽🌌LV1大学三年级
      6楼
      《智能媒体发展报告(2023)》发布🌜
      2026/01/24   来自宿豫
      5回复
    • 缪仪朋LV8大学四年级
      7楼
      融创获第十一届“中华慈善奖”😡
      2026/01/24   来自漳州
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