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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♃（撰稿：夏翠绍）

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    • 朱儿雄🦅LV0六年级
      2楼
      一年吃掉7亿头猪的中国人有多爱吃🎆
      2025/12/02   来自本溪
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    • ⤴常壮霄LV0大学四年级
      3楼
      英特尔® 至强® 可扩展处理器赋能...➬
      2025/12/02   来自固原
      5回复
    • 仲孙裕福☡LV8幼儿园
      4楼
      以军对黎南部实施多轮打击 黎真主党武装袭击以空军基地❦
      2025/12/02   来自廊坊
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    • 昌岩河LV3大学三年级
      5楼
      《光影人生》第37期 专访朱一龙：出道10年，“好演员”是这样炼成的🎑
      2025/12/02   来自鞍山
      2回复
    • 司徒友凝📌🥙LV4大学三年级
      6楼
      联合国秘书长：以色列和哈马斯都无意在加沙地带停火⛗
      2025/12/02   来自胶南
      5回复
    • 丁发雪LV0大学四年级
      7楼
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