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大通国际线路通道

戴建华表示，天气雷达是监测龙卷风天气的“慧眼”，也是短临天气预报预警的“利器”，为天气预报员提供了重要的参考数据。在以往的预报中，气象部门主要通过S波段雷达（“大雷达”）识别龙卷风等强对流天气系统，它就像是一个“大局观”很强的指挥官大通国际线路通道，能够看得更远，监测大范围的天气情况，但受到波段和扫描方式的限制，捕捉强对流云团时容易出现盲区。比如在龙卷风监测方面大通国际线路通道，S波段雷达可以捕捉到龙卷风母体——超级单体大通国际线路通道，但在识别龙卷风精细结构方面存在困难。 

如今，在上海气象部门，X波段相控阵雷达（“小雷达”）强势加盟强对流天气监测队伍。X波段相控阵雷达则像一个“细节控”大通国际线路通道，可以针对强对流天气系统进行垂直观测大通国际线路通道，使得它能够深入了解天气系统的垂直结构，突破了S波段雷达盲区。戴建华称，本次龙卷风强度较弱大通国际线路通道，但X波段相控阵雷达精准捕捉到短暂且特征并不明显的“龙卷涡旋”大通国际线路通道，给龙卷风预报提供了有力的依据。