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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌏(撰稿:章桦韦)

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    • 柏馨悦☘LV9六年级
      2楼
      欧盟再次延长对俄经济制裁🐉
      2026/01/10   来自秦皇岛
      0回复
    • ❯裴雪爱LV5大学四年级
      3楼
      多地回应超龄农民工就业问题:难点在哪?从何处开发岗位?🏦
      2026/01/10   来自辽源
      4回复
    • 许震欣🔄LV4幼儿园
      4楼
      中青视评丨“最美铁路”成为赣粤发展新引擎➃
      2026/01/10   来自格尔木
      2回复
    • 寿鸣军LV3大学三年级
      5楼
      公安机关严查小作文编造者!三名造谣者被罚🎛
      2026/01/10   来自阿克苏
      7回复
    • 诸葛艺岚✣🔐LV1大学三年级
      6楼
      人民网评:高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务📱
      2026/01/10   来自白城
      8回复
    • 单于容可LV9大学四年级
      7楼
      得好好深挖下凶手的背景❢
      2026/01/10   来自天门
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