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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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503尤中彬t
官方通报农户谷子被铲:并非强迫⚙🔃
2025/11/10 推荐
187****7588 回复 184****430：中国电子科技集团有限公司所属单位岗位合集（8月）⚢来自吉首
187****6684 回复 184****4928：暑期调研｜崇明新村乡的稻米文化⛽来自安顺
157****8301：按最下面的历史版本🥢🙌来自巩义
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杭州一写字楼空调爆炸致工人身亡📲☉
2025/11/09 推荐
永久VIP：人民网三评"种草笔记"之三：要杜绝带货变"带祸"🎥来自牙克石
158****6373：两岸关系前瞻学术研讨会举行⚀来自东营
158****8722 回复 666👜：周末就出发！北京这里可以看红叶了⚣来自淮北
103司承德ok
商超果蔬过度包装也该瘦身⤵🔊
2025/11/08 不推荐
杜灵栋sg：导师：自己每天科研工作近10小时，都觉得不够。研究生们，每天科研工作不够5小时，拿什么去竞争？👧
186****9862 回复 159****8235：北约秘书长渲染“中国风险”✾