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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕖(撰稿:柯瑾蓓)

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      生态优先高原美⛛
      2025/11/23   来自梅河口
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    • ☱郭壮贝LV3大学四年级
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      徐静雨单挑郭艾伦被大帽✡
      2025/11/23   来自赣州
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    • 沈庆鸣🥝LV8幼儿园
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      日本多种措施鼓励爸爸带娃🖕
      2025/11/23   来自伊春
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