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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🏟(撰稿:管苑慧)石四药集团9月20日斥资688.11万港元回购180万股
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28张头皮发麻的“巨物”照片,隔着屏幕都让人脚软了
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白玛赤林主持中蒙议会交流机制第三次会议
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2025/11/03郝鹏茜🌅
