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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚪(撰稿:祁芸东)

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    • 师荣霞🍪LV6六年级
      2楼
      地球可能在4.66億年前擁有環系統☙
      2025/11/13   来自安顺
      8回复
    • 🙂平唯香LV6大学四年级
      3楼
      双相情感障碍的母亲,行走在崩溃边缘的20年✨
      2025/11/13   来自桂林
      8回复
    • 万星罡🥓LV5幼儿园
      4楼
      美方炮制所谓“更新版香港商业警告” 中方予以强烈谴责🎙
      2025/11/13   来自朔州
      8回复
    • 广信菁LV1大学三年级
      5楼
      辟谣桂林撤销城管局🐼
      2025/11/13   来自靖江
      2回复
    • 齐士进🐩👈LV4大学三年级
      6楼
      挑刺“怎么穿”还是关注“怎么做”🧓
      2025/11/13   来自葫芦岛
      5回复
    • 池哲力LV6大学四年级
      7楼
      山东青岛市市北区海伦路街道海伦路社区:聚焦“四邻” 打造党建引领“亲邻善治”品质社区🌸
      2025/11/13   来自巴中
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