以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 东方海怡 2026年02月03日 20:53
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187****9887 回复 184****5512：aespa和ILLIT同一天回归🎈来自重庆
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中证A500指数正式发布，摩根资产管理深度解析❨☒
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永久VIP：CPU 的工作原理是什么？🆎来自阜新
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357褚裕恒no
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