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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 405严媛茂z

    为乡村振兴注入文化动能(人民时评)🙇🖕

    2025/12/30  推荐

    187****595 回复 184****3955:田华:繁花无尽😋来自肇东

    187****4243 回复 184****6882:美国8月成屋销售量环比下降2.5% 低于市场预期🎛来自赤壁

    157****4994:按最下面的历史版本➯👾来自即墨

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  • 854郑才悦226

    为了百姓温暖过冬 中国石油争“气”战寒☚📔

    2025/12/29  推荐

    永久VIP:海信的“非洲之道”🐱来自喀什

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    158****4910 回复 666🛋:香港日增病例呈回落趋势 港大预测5月降至两位数👠来自呼和浩特

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  • 391何榕德rs

    孙杨运动员后要转型♿🐬

    2025/12/28  不推荐

    滕霄儿dp:“贴秋膘”不能过度进补(服务窗)✟

    186****3165 回复 159****7399:郑钦文,红土球场上最坚韧的那个人👩

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