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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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813公羊子烁n
202407日本行期间收集器物🎒🛸
2025/10/31 推荐
187****7271 回复 184****5700：外交部：中国政府绝不容许任何违法暴力行为🌮来自铜川
187****253 回复 184****8717：细雨绵绵迎周末，京城上演浪漫雨中曲💻来自东莞
157****3701：按最下面的历史版本🛒🏹来自衡水
5083平轮琰558
“我从没见过孩子晚上写作业”，爸爸和孩子约定考过90分随便玩，说到做到😁☁
2025/10/30 推荐
永久VIP：大众中大型SUV“不讲武德”，直降至18万多，颜值动力不输宝马X5，全系2.0T👟来自开平
158****4731：热搜第一！黄轩官宣恋情，网友：终于不是网红脸了📤来自驻马店
158****1057 回复 666🏛：焦点访谈：文化大工程 探源寻根脉⚳来自伊宁
145程娅维fs
人民网评：中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化🗝⛱
2025/10/29 不推荐
左子毅wj：数字赋能场景焕新“中数数字艺术嘉年华”举行🥈
186****4226 回复 159****8611：同济大学新成立计算机学院，欧洲科学院院士申恒涛担任院长🦇